Un hermoso auto de rally. Desde que lo vi por primera vez me encanto tanto por su diseño compacto como por sus colores. Por eso tengo dos, ambos del rally de Francia del 2003, pero uno, a escala 1:43 es de Auriol (ahora sin fotos) y llevaba el numero 14 y este, 1:18 de SOLIDO con el numero 15 de Gardemeister.
Hermosos detalles de este fabricante aunque falta un poco más de cuidado en la imposibilidad de abrir el portón trasero.
En algunas fotos aparece el modelo original del 2003.
Sacando información de la red pude encontrar esto...esta en ingles, pero ya casi todos sabemos algo.
Engine
Configuration Straight 4
Location Front, transversely mounted
Displacement 1.999 liter / 122 cu in
Valvetrain 5 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel injection
Aspiration Garrett Turbo
Drivetrain
Chassis/body unitary steel
Front suspension McPherson struts, lower triangular arms, coil springs over dampers
Rear suspension McPherson struts, two cross beams, longitudinal beams, coil springs over dampers
Steering rack-and-pinion, power assisted
Brakes vented discs, all-round
Gearbox 6 speed Sequential
Drive All wheel drive
Rear suspension McPherson struts, two cross beams, longitudinal beams, coil springs over dampers
Steering rack-and-pinion, power assisted
Brakes vented discs, all-round
Gearbox 6 speed Sequential
Drive All wheel drive
Dimensions
Weight 1230 kilo / 2711.7 lbs
Length / Width / Height N/A / 1770 mm (69.7 in) / N/A
Performance figures
Power 300 bhp / 224 KW
BHP/Liter 150 bhp / liter
Power to weight 0.24 bhp / kg
Weight 1230 kilo / 2711.7 lbs
Length / Width / Height N/A / 1770 mm (69.7 in) / N/A
Performance figures
Power 300 bhp / 224 KW
BHP/Liter 150 bhp / liter
Power to weight 0.24 bhp / kg
Ahora los dejo con las fotos de mi modelo, el modelo original de Gardemeister del 2003 y las modelos.
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